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支持汽車安全的最新汽車功能安全標準ISO 26262羅姆在行動
文章來源 : 中國工業新聞網 發布時間 :2020年03月27日 16:42分享到:
  近年來,在汽車領域,隨著自動駕駛技術的持續創新并迅速發展,越來越需要有助于在緊急情況下防患于未然的功能(功能安全)、以及將功能安全標準化的ISO 26262等標準。特別是在技術創新卓著的中國,ISO 26262(功能安全)已被確立為以“GB/T”開頭的推薦性國家標準,ISO 26262的第一版中文譯本“GB/T 34590”已于2017年10月發布,并且已于2018年5月起開始施行。
  在這種背景下,不僅汽車制造商(OEM),越來越多的汽車電子產品制造商(Tier1)也紛紛加速了功能安全支持,從全球范圍來看,實現功能安全已經是必經之路。
  羅姆自2017年在業界率先開發由液晶驅動電源IC等構成的、支持功能安全的液晶面板芯片組,并在2018年取得ISO26262開發工藝認證等,不斷推進支持汽車功能安全的產品開發。
 
什么是ISO 26262
  “ISO”是指International Organization for Standardization(國際標準化組織),是總部位于瑞士日內瓦的非政府機構,旨在制定并推廣國際標準(IS:International Standard)。其中ISO 9001(質量管理體系)和ISO 14001(環境管理體系)是非常有名的標準。
  ISO 26262是汽車電氣/電子系統相關的“功能安全”國際標準。作為功能安全的母標準,存在著IEC 61508(International Electrotechnical Commission:國際電工委員會),ISO 26262是基于此并根據汽車的電氣/電子系統進行修改而成的。
  ISO 26262于2011年11月發布第一版,于2018年12月發布修訂后的第二版。在第一版中,涉及的對象是3500kg以下的量產乘用車;在第二版中,對象范圍擴大至卡車、公共汽車及兩輪機動車。關于半導體方面的指南,是在第二版的Part11新規定的。
  雖然ISO 26262旨在實現功能安全,但它并不是法律。因此,不遵守ISO 26262標準并不違法。但是,汽車制造商不會購買不符合標準的產品。汽車制造商通過根據ISO 26262設計電氣/電子系統來證明能夠確保汽車的安全。而且,設計應確保即使發生了電氣/電子系統故障,也不會造成人身(不僅包括駕駛員和乘客,還包括行人等)傷害。
 
獲得ISO 26262認證的方法
  要取得上述ISO 26262的認證,通常的做法是接受以TüV Rheinland、TüV SUD、SGS TüV、DNV-GL、TüV Saarland等為代表的第三方認證機構的審查,并取得認證。
  羅姆從2015年開始構建ISO 26262的流程,約在2年半后的2018年3月,通過德國第三方認證機構TüV Rheinland獲得了ISO 26262的流程認證。換句話說,羅姆的ISO 26262流程已經被認定為是符合ISO 26262標準的流程。一般通常的做法是根據顧問等外援的建議來構建流程,但羅姆不止于此,還舉辦了多場研討會來學些和了解該標準,以調整方向,建立符合標準的流程。
 
支持功能安全的車載應用和羅姆的半導體產品例
  在最近的車載應用中,半導體是如何為構建功能安全作貢獻的,在此介紹一下羅姆的行動和解決方案。
  ——針對液晶面板的解決方案
  在使用儀表盤和電子鏡的液晶面板應用中,如果時序控制器控制兩個驅動器,把來自GPU的圖像數據直接顯示在液晶面板上的話,一旦發生顯示異常,將無法做任何操作,會直接導致事故發生。
  針對這種問題,羅姆的車載用時序控制器,能夠監測來自GPU的圖像數據,當發生數據異常或輸入信號異常時,使之顯示黑屏,或通知微控制器使之顯示錯誤警告畫面等,從而讓駕駛員注意到異常,成功地解決了該問題。
  而且,羅姆的液晶面板用芯片組,擁有控制各液晶驅動器的時序控制器:BU90AL210 / BU90AL211 / BU90AD410、驅動液晶面板的源極驅動器和柵極驅動器:ML9882 / ML9873 / ML9872、多功能電源IC:BM81810MUV、進行圖像視頻校正的伽瑪校正IC:BD81849MUV,可從整體上確保液晶面板的功能安全。
  ——針對ECU電源電路的解決方案
  在汽車ECU(Electronic Control Unit)中,通常需要多個電源。該電源發生異常時可能會引發事故。因此,需要能夠監控ECU內的多個電源、并在發生異常時根據所異常進行避免事故的處理,電源監控IC就發揮著這個作用。電源監控IC會監控這些電壓,并在發生異常時通知MCU,提示其進行處理。
  如上所述,車載應用要實現“功能安全”,不僅需要主功能,還需要“安全機制”,即能夠監控主功能是否正常,當發生異常時,能夠根據每種功能進行處理,保護人員(包括駕駛員、乘客以及行人)安全的功能。此外,還需要能夠確認這些“安全機制”是否在正常運行的“自我診斷功能”。
  針對這一問題,羅姆通過在獨立的電源監控IC中內置各種監控功能和自我診斷功能,實現了可以輕松為現有電源增加功能安全性,并且已經實現量產的一款電源監控IC,即可以監控多個電源的電源監控IC“BD39040MUF”。另外,具有更高檢測精度的“BD39042MUF”也正在開發中。
  僅需在現有系統中添加電源監控IC,既可以利用很小的空間實現功能安全所要求的電源監控功能。羅姆的電源監控IC,非常有助于簡化功能安全系統設計。(楊靜)
 
編輯 : 靳鳳
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