三级黄片

伊利集團 www.yilibabyclub.com.jpg 徐工1.jpg 玉柴gif.gif
今天是:
    中文|English APP下載
zj.png
獨家
低碳 電動 智能 安全 成為2018天津客車展關鍵詞
文章來源 : 中國工業新聞網 編輯 : 王澤坤 發布時間 :2018年04月27日 10:19分享到:

  4月20~22日,被稱為“客車行業春天的風向標”的天津國際客運交通裝備與技術展覽會(以下簡稱“天津客車展”)在天津梅江會展中心舉行。展會以“綠色、平安、智慧、節能”為主題,向國內交通運輸行業傳遞最新、最尖端交通運輸裝備技術和最前沿的行業信息。

  據組委會相關負責人介紹,本次展會充分彰顯了我國客車行業的實力水平和前沿技術,參展企業在展示新技術、新裝備,提升企業品牌形象同時,利用展會搭建的交流合作平臺,能更加深入了解中國城市交通、客運等運輸行業對運輸裝備的實際需求。真正實現了供需雙方的零距離接觸、深入溝通。使參展企業可以真正了解用戶的特點和實際需求,做到以用戶需求為先導制定營銷策略。

 

新能源客車唱主角

三级黄片  在本次展會上,共有宇通、中通、比亞迪、銀隆、金旅等8家客車企業的27款客車參展。其中,宇通客車攜包括E6、E10公交及旅團版以及高端公商務車T7D共4款明星車型亮相。作為新能源市場的主力車型,E6純電動客車6.5米的車身長度可滿足“小體積、大容量”的公交接駁需求;E10公交及旅團版則不僅完善了宇通的新能源產品矩陣,同樣在細分市場占據優勢地位。

  中通客車則攜中通LCK6108EVG18純電動城市客車、中通LCK6106D5Z校車和中通LCK6117H5A1公路客車三款車型展出。據悉,中通客車帶來三款經典實力產品,均是今年的主導產品,也代表著中通客車對行業走勢及熱點的判斷。

  作為全球新能源商用車引領者,比亞迪在本次展會上展出了C8、K7、K8、K9四款純電動大巴,四款車型采用比亞迪自主研發的輪邊驅動系統和電池、電機、電控三大核心技術,皆為經濟實用、節能環保的電動大巴;銀隆以新能源領軍者與創新者的姿態參展,帶來10.5米純電動鐺鐺車、GTQ6105BEVBT、GTQ6858BEVBT三款精品車型,展現新能源車閉合式全產業鏈領導者地位,其中不乏看點;申龍客車出展了SLK6859氫燃料電池城市客車、SLK6118豪華旅游客車及SLK5042純電動廂式運輸車三款新能源客車。其中,SLK5042是首次展出,在展示申龍客車科技新成果同時,彰顯了申龍客車在推動城市公共交通綠色發展、創新發展上的決心。南京依維柯、金旅客車以及中國重汽豪沃客車也都攜帶各自主打產品參展。

三级黄片  在此次展會上,與客車相關的零部件企業也紛紛展出了各自的看家本領。

  北京安潔利德科技有限公司的阻燃材料3.0迭代亮相,無疑將推動客車安全節能品質的升級。“今天是阻燃材料3.0迭代的重要節點,也是北京安潔利德科技有限公司發展轉折的關鍵時刻。”北京安潔利德科技有限公司總裁謝朝品表示:阻燃材料從1.0到3.0,不僅意味著中國自己有了符合德國、英國、美國等先進國家標準的阻燃材料,而且有了與世界客車阻燃材料競爭的能力。阻燃材料核心技術的解決,將使中國客車的安全性、節能性、環保性得到提升。

三级黄片  而米其林輪胎則引入人工智能技術守護公交安全,米其林(中國)投資有限公司大客戶銷售副總裁于航先生表示:“創新是米其林與生俱來的DNA,這一次米其林將人工智能技術引入傳統公交行業,一如既往守護輪胎安全的同時,更為駕駛員和車隊的安全管理保駕護航。通過大數據等創新手段,提升安全管理效率和精準度,并降低車隊維護成本。”

 

客車的雙積分政策將出臺

三级黄片  作為國內首家以深化細分市場文化為主要目標的客車展會,天津客車展還聯合中國交通報、國際客運交通與技術展覽會組委會、中國汽車技術研究中心有限公司、天津公交所屬企業天津市公交物資有限公司在展會期間開展三場大型研討會和高峰論壇。

  國家新能源汽車創新工程項目組組長王秉剛在展會期間舉辦的2018中國新能源客車發展與安全高峰會議上,對新能源客車產業發展提出建議。他表示,隨著補貼退坡進程,電動公交車的技術方案將日趨合理。補貼逐漸退坡以后,更加經濟、合理的電動公交車會更占據優勢。比如能耗低、成本低的技術方案會得到發展。最近,工程學會接受工信部的委托,組織行業專家對新能源汽車環保的效果作出客觀、科學的評估。初步研究結果表明電動客車碳排放明顯低于柴油客車;但是高能耗的電動客車碳排放卻高于低能耗的燃油客車。在新能源客車推廣過程中,存在各個城市推廣不平衡的問題。北上廣深杭是推廣新能源汽車非常好的城市,推廣數量約占到全國一半左右,然而還有很多城市推廣數量依然很少。

  王秉剛認為,公交車的電動化是大勢所趨,電動公交車行駛時零排放,全生命周期的排放初步分析也低于燃油車,是一個城市實現“綠色出行”的領跑者與象征。經過幾年的實踐,電動公交車及其基礎設施的技術已經成熟,成本明顯下降,具備推廣的條件。他透露,工信部正在研究商用車的雙積分辦法。未來在制造端,客車的雙積分政策也將出臺,企業有義務生產或銷售一定比例和數量的新能源客車。

  新能源客車行至2018年,因為電動化發展已呈常態,所以安全問題更要常抓不懈。與此同時,公交企業翹首企盼智能駕駛技術也正在推廣普及。而這些熱點話題,均在本次展會期間高頻出現。通過幾天的活動,本次展會投射出的幾個熱詞“低碳”、“電動”、“智能”、“安全”,已然成為2018年的客車行業的關鍵詞。

  (祁曉玲 靳鳳)

Copyright ? China Industry News, All Rights Reserved 京ICP備12018842號-2 中國工業報社 版權所有 未經書面允許 不得復制或建立鏡像
dy.jpg X
微信94x94.jpg 微信二維碼 X
微博94x94.jpg 新浪微博 X
頂部